{"id":8229,"date":"2020-09-13T16:48:15","date_gmt":"2020-09-13T15:48:15","guid":{"rendered":"https:\/\/widmann.scot\/?p=8229"},"modified":"2020-09-13T16:48:15","modified_gmt":"2020-09-13T15:48:15","slug":"letbane-pa-hele-fyn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/widmanniana.org\/blog\/letbane-pa-hele-fyn\/","title":{"rendered":"Letbane p\u00e5 hele Fyn"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>
Jern- og letbaner p\u00e5 Fyn \u2013 i dag og i morgen. Klik p\u00e5 billedet for at se en st\u00f8rre udgave.<\/figcaption><\/figure>Sporvogne og letbaner kan efter min opfattelse anl\u00e6gges rigtigt eller forkert.<\/p>\n

Forkert har man fx anlagt sporvognene i Edinburgh i Skotland \u2013 de k\u00f8rer kun i eget baneleje p\u00e5 en str\u00e6kning, hvor busserne k\u00f8rer ret hurtigt, og inde i centrum ligger skinnerne meget ofte p\u00e5 vejen, hvorfor de ikke er hurtigere end busserne mellem lufthavnen og Waverley-baneg\u00e5rden, og de er meget langsommere end togene mellem Waverley og Haymarket-stationen. Hvad er pointen i det?<\/p>\n

Rigtigt anlagt er de fx i Stuttgart i W\u00fcrttemberg, hvor de k\u00f8rer lynende hurtigt ud til forst\u00e6derne og kun blandes med resten af trafikken inde i centrum.<\/p>\n

Det forekommer mig derfor, at \u00c5rhus har gjort det p\u00e5 den rigtige m\u00e5de ved at konvertere jernbanerne til Odder og til Ebeltoft til letbaner, og ved i \u00f8vrigt ved at fokusere p\u00e5 at f\u00e5 den ud til Skejby Sygehus, hvor man kan bygge en ret lige og effektiv bane. (Jeg siger ikke, der ikke er beg\u00e5et nogen fejl, men grundid\u00e9en forekommer mig at v\u00e6re god.)<\/p>\n

Jeg frygter derfor ogs\u00e5, at Odense har valgt den forkerte model \u2013 stort set hele den f\u00f8rste etape k\u00f8rer inde i byen, hvor den n\u00e6ppe kan blive meget hurtigere end den eksisterende trafik. Alt er dog ikke tabt \u2013 man skal blot nu fokusere p\u00e5 at f\u00f8re letbanen ud til de andre byer p\u00e5 Fyn i stedet for at bygge flere skinner til dyre og langsomme sporvogne inde i Odense.<\/p>\n

Se p\u00e5 kortet \u00f8verst til h\u00f8jre \u2013 her er en forklaring:<\/p>\n

    \n
  1. Med lysebl\u00e5t ses den nuv\u00e6rende jernbane over Fyn.\n
  2. Med lilla er Svendborg-banen markeret.\n
  3. Med gr\u00f8nt ser man de eksisterende skinner mellem Assens og Tommerup, som i dag mest bruges til skinnecykler<\/a>.\n
  4. En m\u00f8rkebl\u00e5 linie viser den n\u00e6sten f\u00e6rdige letbane i Odense.\n
  5. Den stiplede gr\u00e5 linie viser den fremtidige h\u00f8jhastigshedsbane mellem Middelfart og Odense, som blev besluttet sidste \u00e5r.\n
  6. Og endelig har jeg med orange markeret min dr\u00f8m om en fremtidig letbane.\n<\/ol>\n

    S\u00e5 mit forslag ville v\u00e6re flg.:<\/p>\n

      \n
    1. Oml\u00e6g Svendborgbanen til letbanedrift. Det bliver selvf\u00f8lgelig ikke helt billigt, men det m\u00e5 dog v\u00e6re meget billigere end at skulle til at anl\u00e6gge en helt ny bane.\n
    2. Oml\u00e6g skinnerne mellem Assens og Tommerup, som i dag mest bruges til skinnecykler, til letbanedrift.\n
    3. N\u00e5r h\u00f8jhastighedsbanen mellem Middelfart og Odense er f\u00e6rdig, s\u00e5 omform den eksisterende jernbane til letbanedrift. Den g\u00e5r gennem Tommerup, s\u00e5 det skaber ogs\u00e5 forbindelse mellem Tommerup og Odense. Vi har nu letbanedrift mellem Odense, Svendborg, Assens og Middelfart.\n
    4. Byg ogs\u00e5 en h\u00f8jhastighedsbane mellem Odense og Nyborg, s\u00e5 de eksisterende skinner kan bruges til letbanedrift.\n
    5. Tiden er nu kommet til at bygge letbaner til Faaborg, til Bogense (via S\u00f8nders\u00f8), til Otterup (via H.C. Andersen Lufthavn) og til Kerteminde (via Munkebo).\n
    6. Nu kunne man med fordel anl\u00e6gge en letbane langs Rug\u00e5rdsvej fra Tarup via Morud (og Stilleb\u00e6k) til Brenderup og derfra til Middelfart. Det vil afhj\u00e6lpe en del trafikproblemer.\n
    7. Herefter er alle byer p\u00e5 Fyn forbundet med letbaner, og det nu mere et sp\u00f8rgsm\u00e5l om at bygge direkte forbindelser mellem nogle af dem, s\u00e5 man ikke altid skal via Odense \u2013 fx mellem Nyborg og Faaborg, eller mellem Bogense og Assens.\n<\/ol>\n

      Hele projektet bliver selvf\u00f8lgelig enormt dyrt, men det kan gennemf\u00f8res over en lang \u00e5rr\u00e6kke, og i hvert fald de f\u00f8rste tre-fire punkter burde v\u00e6re ret realistiske.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Sporvogne og letbaner kan efter min opfattelse anl\u00e6gges rigtigt eller forkert. Forkert har man fx anlagt sporvognene i Edinburgh i Skotland \u2013 de k\u00f8rer kun i eget baneleje p\u00e5 en str\u00e6kning, hvor busserne k\u00f8rer ret hurtigt, og inde i centrum ligger skinnerne meget ofte p\u00e5 vejen, hvorfor de ikke er hurtigere end busserne mellem lufthavnen og Waverley-baneg\u00e5rden, og de er meget langsommere end togene mellem Waverley og Haymarket-stationen. Hvad er pointen i det? Rigtigt anlagt er de fx i Stuttgart i W\u00fcrttemberg, hvor de k\u00f8rer lynende hurtigt […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[157,145],"tags":[],"class_list":["post-8229","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-da","category-transport"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/widmanniana.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8229","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/widmanniana.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/widmanniana.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/widmanniana.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/widmanniana.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8229"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/widmanniana.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8229\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/widmanniana.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8229"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/widmanniana.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8229"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/widmanniana.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8229"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}